Tipuri de anvelope

Există mai multe tipuri de anvelope iar în articolul de mai jos acestea vor fi prezentate:

Anvelopele de vară sunt fabricate dintr-un tip de material care are o bună aderență și manevrabilitate pe drumuri uscate sau umede, dar în condițiile unei temperaturi mai calde; acestea nu opun rezistență la rulare, așa încât se consumă mai puțin combustibil și generează mai puțin zgomot. Astfel, mașina are o trecțiune superioară și frânează ușor vara.

Este foartă importantă temperatura pe care sunt rulate aceste anvelope, sub 7 grade materialul din care este compus devin mai dur iar structura acestei anvelope nu are performanțe în condiții de zăpadă și de gheață.

Anvelopele de iarnă Bridgestone LM 25  au o foarte bună aderență pe zăpadă și pe gheață iar materialul din care acestea sunt realizate nu se întărește la sub 7 grade Celsius, rămânând flexibil și având aderență la frânare. Șanțurile de pe anvelopă ajută la eliminarea apei și la evitarea fenomenului de acvaplanare.

Materialul din care sunt acestea realizate este cu mult prea moale în zilele călduroase, ceea ce presupune o frânare greoaie, o uzură mai rapidă, un zgomot mai mare și un consum mai mare de combustibil datorită rezistenței pe care o opune.

Anvelopele all season: acest tip de anvelopă este potrivit mai ales dacă în zona în care sunt rulate, temperaturile sunt moderate și iarna și vara, iar distanța parcursă este relativ mică. Acest tip de anvelopă hibridă este un compromis mai comod pentru cei care nu vor să se mai deplaseze la service pentru schimbarea anvelopelor de sezon și dacă mașina nu este utilizată la drumuri lungi, ci mai mult în oraș, unde drumurile sunt dezăpezite.

Anvelopele run-flat sunt un model special, creat pentru ca, în situația în care o anvelopă este înțepată și pierde din presiune, să nu își piardă forma, să fie funcțională și să te poți deplasa cu mașina pentru 80 de mile până la un service sau până acasă. Pereții laterali ai acestui tip de anvelopă sunt puternici și ajută la susținerea anvelopei pentru un anumit timp; acest tip de anvelope nu mai pot fi reparate și trebuie înlocuite total atunci când s-au perforat.