Tipuri de anvelope
Anvelope all season
Deocamdată, nici macar o singură anvelopă nu este capabilă să abordeze toate tipurile de condiții meteorologice pe tot parcursul anului. Așa cum am stabilit, o anvelopă de vară oferă o expertienta teribilă în zăpadă, iar o anvelopă de iarnă nu rezista pe asfalt cald. Dar cu o anvelopă all season ești aproape de a te adapta in ambele situatii; dacă locuiți într-o regiune cu un climat moderat în timpul iernii și vara sau într-un oraș în care drumurile sunt rapid curatate de zăpadă și conduceți mai puțin de 10.000 de kilometri ar putea fi suficient pentru nevoile dvs.
Anvelopele all season complete îmbină caracteristicile din anvelopele de vară și de iarnă, oferind o soluție hibridă cu avantajele ambelor. Cu toate acestea, anvelopele de anotimp nu pot corespunde specializării sezoniere a anvelopei de vară sau anvelopelor de iarnă în elementele respective. Țineți minte că o anvelopă all season este de fapt un compromis, oferind doar un amestec solid de atribute pentru acei șoferi care nu se așteaptă să se confrunte cu condiții meteorologice extreme.
Anvelope de tip „run-flat”
Anvelopele run-flat sunt una dintre cele mai mari invenții din industria automobilelor de la apariția anvelopelor pneumatice sau de la trecerea de la cauciucuri la pneuri radiale. De ce este atât de revoluționar? În cazul unei perforări sau al unei scăderi bruște a presiunii de umflare, o anvelopă in rulare va rămâne partial operațională până când șoferul o poate repara în siguranță acasă sau la cel mai apropiat service.
Funcționalitatea unei anvelope rulate este asigurată de pereții laterali puternici și groși, astfel încât să poată fi acționați temporar după o puncție. În general, ar trebui să puteți călători până la 80 de kilometri cu o anvelopă perforată. Nu uitați însă că nu sunt reparabile și trebuie să o înlocuiți cu o noua anvelopă cât mai curând posibil.
4×4 anvelope pentru camioane
Pneurile 4×4 ale camioanelor au un design de rulare mult mai larg decât benzile de rulare convenționale, în special un bloc de rulare mai mare și canelurile mai adânci ale pneurilor. Anvelopele standard funcționează necorespunzător pe suprafețe precum nămol, deoarece suprafața de rulare se umple rapid cu noroi, iar roata începe să se rotească inutil, săpând anvelopa mai adânc și mai adânc într-o gaură. Prin comparație, anvelopele de camion 4×4 au o tracțiune mai bună pe terenuri dure, cum ar fi noroi, iarbă și zăpadă, fără ca zona de rulare să fie înfundată.